ప్రతి బడ్జెట్ కోసం కార్లు - అక్టోబర్ ఎంపిక

మీ తదుపరి కారు కోసం వెతుకుతున్నారా? ప్రతి బడ్జెట్‌లోనూ మనకు అత్యుత్తమం ఉంటుంది.

1 కోటి లోపు కార్లు - Mercedes-Benz E క్లాస్

మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఇ-క్లాస్ యొక్క అత్యాధునిక సాంకేతికతలు, సొగసైన డిజైన్ మరియు సంపన్నమైన ఇంటీరియర్ అధునాతనతను సంపూర్ణంగా కలిగి ఉంటాయి. టర్బోచార్జ్డ్ ఆరు-సిలిండర్. Mercedes-Benz భారతదేశంలో 15-మోడల్-బలమైన పోర్ట్‌ఫోలియోను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ E-క్లాస్ అన్నింటికీ మధ్యలో ఉంటుంది.

మెర్సిడెస్ వివిధ సంపన్న జీవనశైలికి సరిపోయేలా అనుకూలీకరించబడవచ్చు మరియు ఇది నాలుగు-డోర్ల సెడాన్, రెండు-డోర్ల కూపే మరియు క్యాబ్రియోలెట్‌గా అందుబాటులో ఉంటుంది. ఇది బేస్ ఫోర్-సిలిండర్ నుండి వైవాసియస్ టర్బోచార్జ్డ్ సిక్స్-సిలిండర్ వరకు వివిధ రకాల ప్రత్యేకమైన పవర్‌ట్రైన్‌లను కూడా అందిస్తుంది.

కంఫర్ట్ అనేది E-క్లాస్ ఎల్లప్పుడూ రాణిస్తున్న మరియు ఇప్పటికీ చేసే ఒక విషయం. ముందు సీట్లు అద్భుతంగా ఉన్నప్పటికీ, మెర్క్ అనుభవాన్ని నిజంగా తదుపరి స్థాయికి తీసుకువెళ్లేవి వెనుక ఉన్నవి. సీటు వెనుక భాగం 37 డిగ్రీల వరకు వంగి ఉంటుంది, వీల్‌బేస్ పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు పనిలో కష్టతరమైన రోజు తర్వాత దిండు లాంటి తల నియంత్రణలు చాలా హాయిగా ఉంటాయి.

ప్రీమియం E-క్లాస్ క్యాబిన్ యొక్క ఆధునిక సాంకేతికత మరియు వెచ్చదనం యొక్క అతుకులు కలయిక కొనసాగుతోంది. ఇది ఓపెన్-పోర్ వుడ్-ఫినిష్డ్ ఉపరితలాలు మరియు డిజిటల్ స్క్రీన్‌లు దృశ్య సామరస్యంతో కలిసి ఉండే సెట్టింగ్. E-క్లాస్ లోపలి భాగంలో మీరు ఎప్పుడైనా ప్రయత్నించే అత్యంత సౌకర్యవంతమైన సీట్లు ఉన్నాయి. ప్రతి మోడల్‌లో హీటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, 12.3-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, అడ్జస్టబుల్ యాంబియంట్ క్యాబిన్ లైటింగ్ మరియు డ్రైవర్ మరియు ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సీట్ల కోసం మెమరీ సెట్టింగ్‌లు ప్రామాణిక పరికరాలుగా ఉంటాయి.

194 హార్స్‌పవర్ మరియు 320 ఎన్ఎమ్ టార్క్ కలిగిన 1,991సీసీ ఫోర్-సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ E200కి శక్తినిస్తుంది, అయితే 192 హార్స్‌పవర్ మరియు 400 ఎన్ఎమ్ టార్క్ కలిగిన 1,950సీసీ ఫోర్-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజన్ E200dకి శక్తినిస్తుంది. చివరగా, AMG లైన్ E350d మోడల్‌లో ఉన్న 2,925cc ఇన్‌లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజన్ 282bhp మరియు 600Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 9G-TRONIC అని పిలువబడే ఆటోమేటెడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మూడు ఇంజిన్‌లకు జత చేయబడింది.

E-క్లాస్ యొక్క హ్యాండ్లింగ్ సమర్థమైనది కానీ స్పోర్టి కాదు ఎందుకంటే ఇది సౌకర్యం వైపు ఎక్కువ దృష్టి పెట్టింది. గట్టిగా నెట్టినప్పుడు, అది ఇబ్బందికరమైన ప్రదేశాల్లోకి వంగి ఉంటుంది, కానీ అరుదుగా అధిక శక్తితో ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. E-క్లాస్ అనేక రోడ్లను ఆస్వాదించడానికి అనువైనది మరియు కంఫర్ట్ మోడ్‌లో రైడ్ సాఫీగా ఉంటుంది. ఇది పేవ్‌మెంట్‌లోని పగుళ్లపైకి దూసుకుపోతుంది, అయితే ఈ అసహ్యకరమైన విషయాల గురించి క్యాబిన్‌కు తెలియజేయడం లేదు. స్టీరింగ్ ఆహ్లాదకరంగా బరువుతో ఉంది-చాలా తేలికగా ఉండదు లేదా చాలా బరువుగా ఉండదు-మరియు డ్రైవ్-మోడ్ ఎంపిక కంఫర్ట్ లేదా ఎకోకు సెట్ చేయబడినప్పుడు ఖచ్చితమైనదిగా అనిపిస్తుంది.

50 లక్షల లోపు కార్లు - వోల్వో XC40

వోల్వో యొక్క XC40 యొక్క యూత్‌ఫుల్ డిజైన్ మరియు మనోహరమైన డ్రైవింగ్ విధానం బ్రాండ్ యొక్క భారీ SUVల గురించి మనం ఇష్టపడే ప్రతిదానితో కలిపి ఉంటాయి. వోల్వో XC40 చిన్న, హై-ఎండ్ SUV సెగ్మెంట్‌లో తీవ్రమైన పోటీదారు. ఇది రహదారిపై ద్యోతకం కానప్పటికీ, ఇది సౌకర్యం మరియు క్రూజింగ్ అధునాతనత మధ్య మంచి సమతుల్యతను కనుగొనడంలో సహాయపడుతుంది.

XC40 అనేది లగ్జరీ SUV లుక్‌తో కూడిన కాంపాక్ట్ కారు. ప్రయాణీకులు ఇప్పుడు చల్లని, సాధారణ పర్యావరణం మరియు సమర్థమైన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ని ఉపయోగించుకోవచ్చు. పోటీదారులతో పోల్చినప్పుడు తక్కువ ధరతో మరియు భద్రత పట్ల వోల్వో యొక్క దీర్ఘకాల నిబద్ధతతో, మీకు అందుబాటులో ఉన్న అత్యంత ఆకర్షణీయమైన ఎంపికలలో ఒకటిగా మిగిలిపోయింది.

XC40 సిరీస్‌లోని అన్ని మోడల్‌లు బ్లైండ్-స్పాట్ మానిటరింగ్, రియర్ క్రాస్-ట్రాఫిక్ వార్నింగ్, లెదర్ అప్‌హోల్‌స్టరీ, అడాప్టివ్ LED హెడ్‌లైట్‌లు, ఆటో-డిమ్మింగ్ ఫీచర్‌తో పవర్-ఫోల్డింగ్ ఎక్స్‌టీరియర్ మిర్రర్‌లు, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు మరియు రెండు USB-C అవుట్‌లెట్‌లతో ప్రామాణికంగా ఉంటాయి. వెనుక సీట్లు.

XC40 లోపల, ఆహ్లాదకరమైన మరియు ప్రయోజనకరమైన డిజైన్ ఆధునిక స్వీడిష్ ఫ్లెయిర్‌తో కలిపి ఉంటాయి. క్యాబిన్ యొక్క లైట్ మరియు విశాలమైన వాతావరణం కారణంగా ఎంట్రీ-లెవల్ మొమెంటం ట్రిమ్ కూడా చాలా ఉన్నతమైన అనుభూతిని కలిగి ఉంది. ముందు మరియు వెనుక సీట్లు రెండూ గణనీయమైన ప్రయాణీకుల గదిని కలిగి ఉంటాయి.

వోల్వో XC40 యొక్క ఇంజన్ 2.0-లీటర్, నాలుగు-సిలిండర్, టర్బో-పెట్రోల్ యూనిట్, ఇది 187 హార్స్‌పవర్ మరియు 300 పౌండ్-అడుగుల టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ద్వారా అందించబడుతుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ RPMలలో ఆ సంఖ్యల కంటే ఎక్కువ కంటే ముందు వెంటనే మారడానికి ఆసక్తిని కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఆ సమయంలో ఇంజిన్ అత్యుత్తమంగా 1,500 మరియు 3,000 rpm మధ్య పని చేస్తుంది.

ఒక చిన్న SUV వలె సాధారణంగా సన్నగా ఉండే వాహనం మూలల్లో పడవలా ప్రవర్తిస్తుందని ఊహించడం అసమంజసమైనది కాదు, అయినప్పటికీ XC40 ఆకస్మికంగా, త్వరితగతిన మలుపు తిప్పవలసి వచ్చినప్పుడు కూడా దాని ప్రశాంతతను కలిగి ఉంటుంది. ఇది చాలా ఫీడ్‌బ్యాక్‌ను అందించడం వల్ల కాదు, కానీ అది సరిగ్గా వెయిట్ చేయబడి మరియు ఆహ్లాదకరంగా నిటారుగా ఉన్నందున, స్టీరింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

40 లక్షల లోపు కార్లు - కియా కార్నివాల్

MPV మార్కెట్ ప్రతిరోజూ విస్తరిస్తోంది మరియు ఆశ్చర్యకరంగా, ప్రతి వాహన తయారీదారు వివిధ ధరల పాయింట్ల వద్ద విలక్షణమైన ఆఫర్‌ను కలిగి ఉన్నారు. కియా కార్నివాల్ మినహాయింపు కాదు, వారి టొయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టాను హై-ఎండ్ MPVతో భర్తీ చేయడానికి ఆసక్తిగా ఉన్న కొనుగోలుదారుల ఎంపిక సమూహానికి విజ్ఞప్తి చేస్తుంది.

ఒకే డీజిల్ పవర్‌ప్లాంట్‌తో, ఇది ఏడు, ఎనిమిది మరియు తొమ్మిది మందికి సీటింగ్ ఏర్పాట్లలో వస్తుంది. అవి నిర్దిష్ట ప్రయోజనం కోసం తయారు చేయబడినందున, MPVలు తరచుగా చూడటానికి ఆకర్షణీయంగా ఉండవు. అయినప్పటికీ, కియా కార్నివాల్ దాని అపారమైన పరిమాణం మరియు కమాండింగ్ ఉనికికి ధన్యవాదాలు.

బాగా, ఇది కియా కార్నివాల్ యొక్క కేంద్ర బిందువు, మరియు దాని వరకు నడవడం ద్వారా మడత విద్యుత్ తలుపులతో అద్భుతమైన ప్రవేశాన్ని సృష్టిస్తుంది. ప్రవేశించిన తర్వాత, భౌతిక పరిమాణంతో సంబంధం లేకుండా ఎవరినైనా ఆకట్టుకునే నాణ్యత స్థలం అని వెంటనే స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. పక్కకి సర్దుబాటు చేయడంతో పాటు, సీట్లు వెనుక వాలు, ముందు మరియు వెనుక ప్రయాణ సర్దుబాటులను అందిస్తాయి. ఫలితంగా, ఈ సీట్లలో అందించబడిన సౌకర్యాన్ని విమానం యొక్క బిజినెస్ క్లాస్‌తో పోల్చవచ్చు.

ముందు సీట్లు మరియు ఇంటీరియర్ విషయానికి వస్తే అనుభవం మరోసారి లోతైనది మరియు అత్యుత్తమమైనది. డ్యాష్‌బోర్డ్ డ్యూయల్-టోన్ ఫినిషింగ్‌ను కలిగి ఉంది, అత్యల్ప లేత గోధుమరంగు విభాగం ప్లాస్టిక్ మరియు పై భాగం సాఫ్ట్-టచ్ బ్లాక్‌గా ఉంటుంది. Android Auto, Apple CarPlay మరియు Kia యొక్క UVO యాప్ సపోర్ట్‌తో కూడిన 8-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్ సెంటర్ కన్సోల్‌లో ఉంది.

కియా కార్నివాల్ కోసం అందుబాటులో ఉన్న ఏకైక పవర్‌ట్రెయిన్ 2.2-లీటర్, 197 హార్స్‌పవర్‌తో కూడిన నాలుగు-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజన్ మరియు ఎనిమిది-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్. ఇది తక్కువ-ముగింపు టార్క్ పుష్కలంగా ఉంది మరియు దాని లీనియర్ పవర్ డెలివరీ మరియు చక్కగా నిర్వహించబడే టర్బోలాగ్ నిదానమైన నగర వేగంతో ప్రయాణించడాన్ని సులభతరం చేస్తాయి. హైవేపై, 440Nm టార్క్‌లో ఎక్కువ భాగం మధ్యలో అందుబాటులో ఉంటుంది, ఇంజిన్ 2000 rpm కంటే తక్కువ వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు MPV 120kmph వేగంతో ప్రయాణించేలా చేస్తుంది.

కియా కార్నివాల్ యొక్క భద్రతా లక్షణాలు కూడా వాటి ఉన్నత ప్రమాణాలను నిర్వహిస్తాయి. ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ABS, ESP, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్, పార్కింగ్ అసిస్ట్ మరియు అదనపు భద్రతా ఫీచర్ UVO అన్నీ MPVలో ప్రామాణికంగా ఉన్నాయి. ఢీకొన్న సందర్భంలో నిర్మాణ వైకల్యం మరియు నివాసితులకు గాయం కావడాన్ని తగ్గించడానికి, నిర్మాణంలో అల్ట్రా హై-స్ట్రెంగ్త్, హై స్ట్రెంగ్త్ స్టీల్, అల్యూమినియం మరియు అనేక ఇతర పదార్థాలను కూడా ఉపయోగిస్తారు.

30 లక్షల లోపు కార్లు - స్కోడా ఆక్టావియా

ఆక్టేవియా ఒక సంప్రదాయేతర వాహనం. వెనుక భాగంలో హాచ్ ఉన్నప్పటికీ ఇది ప్రామాణిక హ్యాచ్‌బ్యాక్ కాదు. ప్రొఫైల్ నుండి ఒకటిగా కనిపించినప్పటికీ, ఇది సెడాన్ కూడా కాదు. తర్వాత 600-లీటర్ ట్రంక్ ఎస్టేట్ మరియు ఫాస్ట్‌బ్యాక్ వెనుక, వైడ్ రియర్ ఓవర్‌హాంగ్‌ను పోలి ఉంటుంది, కానీ అది ఫాస్ట్‌బ్యాక్ లేదా ఎస్టేట్ కాదు.

కొత్త ఆక్టేవియా పదునైనదిగా, ఖరీదైనదిగా మరియు వ్యక్తిగతంగా నిజంగా ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది. ఇది పరిపక్వం చెందింది మరియు ఇప్పుడు మరింత మెరుస్తున్నది. కోణీయ అడాప్టివ్ ఫుల్-LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లతో కలిపి, స్కోడా ఫ్యామిలీ గ్రిల్ ఎక్కువ ఉనికిని, ఎక్కువ క్రోమ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు పదునైన ముక్కును సృష్టిస్తుంది. వీల్ ఆర్చ్ గ్యాప్‌లు భారతదేశానికి రైడ్ ఎత్తును పెంచినట్లు చూపుతున్నాయి, అయితే ఇది ఏ విధంగానూ ఇబ్బందికరమైనది కాదు.

లోపల అంతా కొత్తదే. కొత్త షిఫ్ట్-బై-వైర్ కంట్రోలర్ గేర్ లివర్‌ను పూర్తిగా భర్తీ చేస్తుంది, సెంటర్ కన్సోల్ చుట్టూ అదనపు స్థలాన్ని ఖాళీ చేస్తుంది. క్యాబిన్ యొక్క వాస్తవ నిష్పత్తులు ఒకే విధంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది మరింత అవాస్తవికమైనది అనే అభిప్రాయాన్ని ఇవ్వడానికి కూడా సహాయపడుతుంది. కొత్త Skoda 2-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్ మీ ముందు ఉంది మరియు చాలా అధిక నాణ్యతను కలిగి ఉంది, ముఖ్యంగా వాల్యూమ్ కోసం రోటరీ డయల్, ఇది ముడుచుకున్న మెటల్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఎయిర్ కండిషనింగ్ మెనూలోకి ప్రవేశించడానికి క్లైమేట్ కంట్రోల్ బటన్‌ను నొక్కిన తర్వాత ఉష్ణోగ్రతను మార్చడానికి ఈ స్లయిడర్‌లో రెండు వేళ్లను ఉపయోగించండి. కొత్త, సులభంగా యాక్సెస్ చేయగల ఫ్రీ-స్టాండింగ్ టచ్‌స్క్రీన్ సెంటర్ కన్సోల్‌లో ఉంది. హోమ్ స్క్రీన్ టైల్ స్టైల్‌కు ధన్యవాదాలు, ప్రత్యేకించి ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు దీన్ని ఉపయోగించడం సులభం. నెట్‌వర్కింగ్ ఎంపికలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి మరియు టచ్ ప్రతిస్పందన మెరుగుపరచబడింది. డిజైన్ వారీగా, సెంటర్-మౌంటెడ్ ఎయిర్ వెంట్స్ ప్రవహించే డాష్ నుండి సెంటర్ కన్సోల్‌ను విభజిస్తాయి.

సూపర్బ్‌లో అందించబడిన క్లాసిక్ 2.0-లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్ TSI పెట్రోల్ ఇంజన్, పునఃరూపకల్పన చేయబడిన స్కోడా ఆక్టావియాకు శక్తినిస్తుంది. ఈ TSI ఏడు-స్పీడ్ DSG డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్‌తో అత్యాధునిక డ్రైవ్-బై-వైర్ టెక్నాలజీతో జత చేయబడింది మరియు 188 హార్స్‌పవర్ మరియు 320 Nm ఉత్పత్తి చేస్తుంది. గేర్ సెలెక్టర్ ఏ మెకానికల్ లింకేజీలకు కనెక్ట్ చేయబడలేదని ఇది సూచిస్తుంది. ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు కంప్యూటర్లు బదిలీకి సంబంధించిన ప్రతి అంశాన్ని నిర్వహిస్తాయి.

రైడింగ్ సౌకర్యం విషయానికి వస్తే స్కోడా ఆక్టావియా నిజంగా మెరుస్తుంది. మీరు ఏదైనా యూరోపియన్ మోడల్ నుండి ఊహించినట్లుగా, ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. అది సంకోచం లేకుండా చేసింది, మనం విసిరే మడతలు, రట్‌లు మరియు గుంతలన్నింటినీ గ్రహించింది. ఈ చెక్ సెడాన్ చాలా పదునైన రహదారి లోపాలను కూడా చదునుగా మరియు మేము పళ్ళు తోముకోవాల్సిన అవసరం లేకుండానే దాటిపోయింది.

20 లక్షల లోపు కార్లు - మారుతి సుజుకి బ్రెజ్జా

అగ్రశ్రేణి కాంపాక్ట్ SUV కావడానికి చాలా శ్రమ పడుతుంది, అయితే ఆ స్థానాన్ని ఆరేళ్లపాటు కొనసాగించడానికి నిజమైన ధైర్యం అవసరం. బ్రెజ్జా కాంపాక్ట్ SUV ఇప్పటికీ అదే సురక్షితమైన గ్లోబల్ C-ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో రూపొందించబడిన నవీకరణను పొందింది, ఇది 4-స్టార్ గ్లోబల్ NCAP సేఫ్టీ రేటింగ్‌ను కలిగి ఉండటం సముచితం.

ఒక ముఖ్యమైన సమగ్రంగా, వెలుపల మార్పులు కేవలం "మృదువైన" ప్లాస్టిక్ భాగాలను కలిగి ఉండవు; షీట్ మెటల్ కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. మరింత కోణీయ ఫ్రంట్ ఎండ్ నిటారుగా, చదునుగా మరియు రీప్రొఫైల్డ్ బానెట్‌తో అగ్రస్థానంలో ఉంటుంది. మునుపటి మోడల్ యొక్క హెడ్‌ల్యాంప్‌లు సాధారణ దీర్ఘచతురస్రాలను కలిగి ఉండగా, బ్రెజ్జాపై ఉన్నవి మరింత స్లిమ్‌గా ఉంటాయి మరియు చాలా గుర్తించదగిన డ్యూయల్-DRL సంతకాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

బయట కొత్తగా ఉన్న అన్నిటితో పాటు, క్యాబిన్ ఇప్పుడు అనేక కొత్త ఆవిష్కరణలను కలిగి ఉంది, వాటిలో కొన్ని వాటి సంబంధిత విభాగాలకు మొదటివి మరియు ప్రత్యర్థులలో ఆందోళన కలిగించవచ్చు. అప్‌డేట్ చేయబడిన ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ క్రింద హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే (HUD) ఉంచబడింది మరియు బ్రెజ్జా ఇప్పుడు ఎలక్ట్రానిక్ సన్‌రూఫ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇవన్నీ స్వాగతించే అదనపువి.

360-డిగ్రీ కెమెరా, ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్, కూల్డ్ గ్లోవ్ బాక్స్, యాంబియంట్ లైటింగ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, OTA అప్‌డేట్‌లు మరియు Suzuki Connect టెలిమాటిక్స్ వంటివి బ్రెజ్జాను మరింత సౌకర్యవంతంగా సొంతం చేసుకునేలా చేసే కొన్ని అదనపు ముఖ్యమైన ఫీచర్లు. .

కొత్త మారుతి సుజుకి బ్రెజ్జాకు శక్తినిచ్చే 1.5-లీటర్, నాలుగు-సిలిండర్లు, K15C, సాధారణంగా ఆశించిన పెట్రోల్ ఇంజన్ దాని గరిష్ట పవర్ అవుట్‌పుట్ 102 bhp మరియు 136.8Nm టార్క్‌కు బాధ్యత వహిస్తుంది. ఆరు-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ రెండూ ఈ ఇంజన్‌తో ఉపయోగించబడతాయి.

ఇది వేగం పెరుగుదలను నిర్వహించడానికి తగినంత బరువు కలిగి ఉన్నప్పటికీ, స్టీరింగ్ రియాక్షన్ పరంగా రోజువారీ ఉపయోగం కోసం ఇది తగినంత తేలికగా ఉంటుంది. పెరిగిన ఫీచర్ ప్యాకేజీ నుండి అదనపు 40 కిలోగ్రాముల కారణంగా, సస్పెన్షన్ స్వల్పంగా ట్యూనింగ్ సర్దుబాటు చేయబడిందని మారుతి పేర్కొంది. బ్రెజ్జా సాధారణంగా దాని ప్రయాణీకులను సౌకర్యవంతంగా ఉంచుతుంది, ఇది మేము రోడ్లుగా సూచించే తారు మరియు కాంక్రీటు యొక్క దాదాపుగా లేని భాగాలలో మరియు దాదాపుగా లేని భాగాలలో ప్రయాణిస్తుంది.

10 లక్షల లోపు కార్లు - నిస్సాన్ మాగ్నైట్

చివరగా, నిస్సాన్ మాగ్నైట్ నిస్సాన్ నుండి అత్యుత్తమ వాగ్దానంతో కూడిన పరికరంగా కనిపిస్తుంది. ఇది అద్భుతమైన డిజైన్, టన్ను సౌకర్యాలు, అద్భుతమైన టర్బో ఇంజన్ మరియు అదేవిధంగా ట్యూన్ చేయబడిన CVT గేర్‌బాక్స్‌ను కలిగి ఉంది. హ్యాచ్‌బ్యాక్‌ల నుండి అప్‌గ్రేడ్ చేయాలని చూస్తున్న వారికి లేదా వారి మొదటి SUVని కోరుకునే వారికి, నిస్సాన్ మాగ్నైట్ చాలా అర్ధమే.

నిస్సాన్ కూడా మాగ్నైట్‌కి అనేక పరిశ్రమల-తొలి ఫీచర్లను అందించింది. ఇది TPMS, రెండు ట్రిప్ కంప్యూటర్‌లు మరియు సగటు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించే డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌ను కలిగి ఉంటుంది. మరియు సెగ్మెంట్‌లోని ఏ ఇతర వాహనం కూడా కిక్స్ నుండి తీసిన 360-డిగ్రీ కెమెరాను అందించదు.

మీరు టెక్ ప్యాక్‌ని ఎంచుకుంటే, వైర్‌లెస్ ఛార్జర్, ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్, సిక్స్-స్పీకర్ JBL సౌండ్ సిస్టమ్, LED స్క్రాచ్ ప్లేట్లు మరియు యాంబియంట్ మరియు పుడిల్ లైటింగ్ వంటివి మీరు పొందే పెర్క్‌లలో ఉన్నాయి. ఇతర ఫీచర్లలో వాయిస్ కమాండ్, పుష్-బటన్ స్టార్ట్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, పవర్డ్ మిర్రర్స్, LED DRLలు మరియు హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, వెనుక AC వెంట్‌లు, ఆటోమేటెడ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు LED లు ఉన్నాయి.

మాగ్నైట్ యొక్క నిరాడంబరమైన ఎత్తు ఉన్నప్పటికీ, సౌకర్యవంతమైన సీటు ఎత్తు మరియు విశాలమైన తలుపుల కారణంగా లోపలికి వెళ్లడం చాలా సులభం. ఒకసారి లోపలికి వెళ్లినప్పుడు, చాలా ఆకర్షణీయమైన ఫీచర్లు ఉన్నాయి. ఆర్కేడ్ గేమ్‌లో ఉన్నట్లు కనిపించే ప్రత్యేకమైన ఆల్-డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ మీకు వెంటనే శుభాకాంక్షలు తెలియజేస్తుంది. ఇందులో గొప్ప గ్రాఫిక్స్ ఉన్నాయి. అదనంగా, ఆటోమొబైల్‌లో 4 వ్యక్తులు సౌకర్యవంతంగా కూర్చోవడానికి తగిన స్థలం ఉంది మరియు 5 మంది కూడా తక్కువ డ్రైవ్‌లకు కూర్చోవచ్చు.

నిస్సాన్ యొక్క కొత్త 1.0-లీటర్ HRA0 టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్ మాగ్నైట్‌ను నడుపుతుంది. 1.0-లీటర్ సహజంగా ఆశించిన గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్, ఇది రెనాల్ట్ ట్రైబర్‌కు కూడా ప్రత్యామ్నాయ ఇంజిన్ ఎంపిక. ఇది CVT ఆటోమేటిక్ లేదా ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో లభిస్తుంది. 5000 rpm వద్ద, ఈ మూడు-సిలిండర్ మోటార్ 98 bhp శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు 2800 మరియు 3600 rpm మధ్య, 160 Nm టార్క్ అందుబాటులో ఉంటుంది.

రైడ్ నాణ్యతకు సంబంధించి, నిస్సాన్ నగరాల్లో నివాసం కోసం మాగ్నైట్‌ను సర్దుబాటు చేసినట్లు కనిపిస్తోంది. సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మృదువైనది మరియు మితమైన వేగంతో చాలా మృదువుగా ఉంటుంది. చిన్న చిన్న లోపాల నుండి అశ్లీలమైన అపారమైన క్రేటర్స్ వరకు ప్రతిదీ, నివాసితులకు ఎటువంటి అసౌకర్యం కలిగించకుండా బాగా గ్రహించబడుతుంది. కోణాల అంచులతో ఉన్న గడ్డలు కూడా జాగ్రత్త వహించబడ్డాయి. అయితే, మీరు వేగవంతం చేసే కొద్దీ రైడ్ ప్రశాంతతను కోల్పోతోంది. అందువల్ల, ఇది సాధారణంగా ఒక అద్భుతమైన హైవే వాహనాన్ని తయారు చేయదు.

7 లక్షల లోపు కార్లు - టాటా ఆల్ట్రోజ్

టాటా ఆల్ట్రోజ్ దాని ఆకర్షణీయమైన ప్రదర్శన, అద్భుతమైన క్యాబిన్, పుష్కలంగా అంతర్గత స్థలం, 5-స్టార్ గ్లోబల్ NCAP రేటింగ్, మెచ్యూర్ సస్పెన్షన్ మరియు "వోకల్ ఫర్ లోకల్" కాన్సెప్ట్ కారణంగా భారతీయ దుకాణదారులచే బాగా నచ్చింది. ఇది ఖచ్చితంగా మీరు 7 లక్షలలోపు పొందగలిగే సురక్షితమైన కారు అవుతుంది.

మొదటి విషయాలు: టాటా ఆల్ట్రోజ్ నిస్సందేహంగా ప్రస్తుతం దేశంలో అత్యుత్తమంగా కనిపించే హ్యాచ్‌బ్యాక్, దాని తరగతిలోనే కాదు. కారు ప్రత్యేకమైన సౌందర్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఏకకాలంలో విలాసవంతమైన, అథ్లెటిక్ మరియు చురుకైనదిగా కనిపిస్తుంది. గ్రిల్, ముందు భాగంలో ప్రముఖంగా ఉంటుంది మరియు హెడ్‌ల్యాంప్‌లతో సజావుగా మిళితం చేయబడింది, ఇది వాహనం యొక్క కేంద్ర బిందువు.

టాటా ఆల్ట్రోజ్ DCAకి శక్తినిచ్చే 1.2-లీటర్, మూడు-సిలిండర్, సహజంగా ఆశించిన పెట్రోల్ ఇంజన్ 6,000 rpm వద్ద 85 హార్స్‌పవర్ మరియు 3,300 rpm వద్ద 113 Nm టార్క్‌ను విడుదల చేస్తుంది. వాహనం కొత్త DCA యూనిట్ మరియు ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ యూనిట్ రెండింటితో అందుబాటులో ఉంది.

లోపల, గౌరవప్రదమైన మొత్తంలో గది ఉంది మరియు ముందు సీట్లను మా ప్రాధాన్య స్థానాలకు సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత కూడా, వెనుక భాగంలో మాకు చాలా గది ఉంది. ముందు వరుసలో సర్దుబాటు చేయగల ఆర్మ్‌రెస్ట్ ఉంది మరియు రెండవ వరుసలో ఫోల్డబుల్ యూనిట్ ఉంది, కాబట్టి సౌలభ్యం కూడా త్యాగం చేయబడదు.

టాటా ఆల్ట్రోజ్ DCAకి శక్తినిచ్చే 1.2-లీటర్, మూడు-సిలిండర్, సహజంగా ఆశించిన పెట్రోల్ ఇంజన్ 6,000 rpm వద్ద 85 హార్స్‌పవర్ మరియు 3,300 rpm వద్ద 113 Nm టార్క్‌ను విడుదల చేస్తుంది. వాహనం కొత్త DCA యూనిట్ మరియు ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ యూనిట్ రెండింటితో అందుబాటులో ఉంది.

లోపల, గౌరవప్రదమైన మొత్తంలో గది ఉంది మరియు ముందు సీట్లను మా ప్రాధాన్య స్థానాలకు సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత కూడా, వెనుక భాగంలో మాకు చాలా గది ఉంది. ముందు వరుసలో సర్దుబాటు చేయగల ఆర్మ్‌రెస్ట్ ఉంది మరియు రెండవ వరుసలో ఫోల్డబుల్ యూనిట్ ఉంది, కాబట్టి సౌలభ్యం కూడా త్యాగం చేయబడదు.